Das Gewinnerangebot für die Konzession wurde von der UTE (temporäre Arbeitsgemeinschaft) eingereicht, die von Nova Ática SA, Indeisla SL und Route Pont SL gebildet wurde, drei Unternehmen mit starker regionaler und technischer Expertise. Dieses Konsortium übertraf Angebote anderer großer Auftragnehmer, darunter Rover Maritime und Marina del Mediterráneo Este, aufgrund seines robusten Finanzplans und seines Engagements für eine nachhaltige Hafenentwicklung.
Im Rahmen des Konzessionsvertrags ist die UTE verantwortlich für Investitionen in den Bau, die Aufrechterhaltung des öffentlichen Zugangs und die Verwaltung der Hafenbetriebe des PortoSenso für die nächsten 35 Jahre, mit der Möglichkeit einer Verlängerung um weitere 15 Jahre.
Die Marina-Neugestaltungspläne für 2025 sehen eine umfassende Modernisierung des Geländes vor. Zu den Höhepunkten gehören:
- Eine neue Freizeit- und Gastronomiezone mit erhöhten architektonischen Standards.
- Ausbaggerung des Hafeneingangs zur Verbesserung der Navigation.
- Verstärkte Kais und schwimmende Docks für mehr Sicherheit und Haltbarkeit.
- Ein Abfallmanagement- und Recyclingzentrum, um Umweltschutzstandards zu erfüllen.
- Küstenstabilisierung und Erosionskontrollstrukturen.
Obwohl die Anzahl der Liegeplätze voraussichtlich gleich bleiben wird, werden Verbesserungen vorgenommen, um Luxusyachten, einschließlich Schiffe über 20 Metern Länge, zu beherbergen, um der wachsenden Nachfrage nach erstklassigen Liegeplätzen und dem Überlauf von Mallorca und Ibiza gerecht zu werden.
Die Auswirkungen der Neugestaltung von PortoSenso auf die lokale Gemeinschaft werden signifikant sein. Lokale Beamte hoffen, dass die Transformation den Tourismus ankurbeln, langfristige Arbeitsplätze schaffen und neues Leben in das umliegende städtische Gebiet bringen wird. Es besteht das Potenzial, dass PortoSenso zu einem Zentrum für nautischen Tourismus und Sportveranstaltungen wird und zur Belebung der Küstenwirtschaft in Altea beiträgt.
Es wurden jedoch Bedenken hinsichtlich der Privatisierung des Küstenzugangs geäußert. Die Generalitat betont, dass PortoSenso ein öffentlich zugänglicher Yachthafen bleiben wird, der kostenlose und kostenpflichtige Dienstleistungen kombiniert.
Der Zeitplan für die Verbesserungen von PortoSenso erstreckt sich über mehrere Jahre, wobei die verschiedenen Arbeiten in Phasen beginnen sollen. Ein genaues Baubeginndatum wurde noch nicht bestätigt, aber die Fertigstellung der Hauptarbeiten sollte vor 2030 erfolgen.
Eines der Hauptziele ist die Integration von PortoSenso in das städtische Gebiet von Altea, um den Hafen fußgängerfreundlicher, zugänglicher und sozial vernetzter zu gestalten. Das neue Design zielt darauf ab, die Marina mit Wohn- und Geschäftszonen zu verbinden, insbesondere mit den PortoSenso-Immobilienentwicklungen, die seit Jahren stocken.
Die strategische Lage, der gehobene Anspruch und die erneute Unterstützung der Regierung könnten PortoSenso Altea als eine der führenden Boutique-Marinas Spaniens positionieren. Der Erfolg der Konzession wird von einer sorgfältigen Umsetzung, transparentem Engagement der Gemeinschaft und der Einhaltung des Versprechens wirtschaftlicher Revitalisierung mit nachhaltiger Infrastruktur abhängen.
