Der Plan sieht außerdem direkten Bahnzugang zum Flughafen Alicante-Elche vor, indem die Torrellano-Variante des Mittelmeer-Korridors genutzt wird (eine von der EU unterstützte Verkehrsinitiative, um Südspanien mit Mitteleuropa über Hochgeschwindigkeitszüge zu verbinden). Derzeit ist der Flughafen Alicante einer der verkehrsreichsten in Spanien ohne Bahnverbindung. Diese vorgeschlagene Integration in das Pendler- und Hochgeschwindigkeitsnetz würde die Bequemlichkeit für Touristen und Bewohner erheblich verbessern und den Straßenverkehr und die Staus rund um den Flughafen reduzieren.
Der Vorschlag beinhaltet auch Upgrades für die Pendlerbahnstrecke Alicante-Elche-Murcia, mit neuen Gleisduplizierungen und Tunneln, die die Reiseintervalle zwischen Alicante und Elche auf 10 Minuten reduzieren sollen. Eine neue Hochgeschwindigkeits-AVE-Station in Benidorm ist ebenfalls geplant, mit unterirdischen Gleisen und einem multimodalen Drehkreuz in der Nähe des aktuellen TRAM- und Busbahnhofs. Sie könnte jährlich bis zu 4 Millionen Passagiere bedienen und Benidorm zu einem der Top-AVE-Ziele Spaniens machen.
Darüber hinaus könnte die Universität Alicante der erste Universitätscampus in Spanien mit einem AVE-Halt werden. Der aktuelle Halt am Bahnhof Alicante-Norte würde verbessert, um eine TRAM-Zweigverbindung zum intermodalen Drehkreuz der Stadt einzuschließen.
Eine der innovativsten Ideen des Vorschlags ist die Entfernung der Küstenbahnstrecke durch San Gabriel – einem Küstenvorort am Stadtrand von Alicante. Dies würde die Entwicklung eines grünen Korridors ermöglichen, der die Stadtviertel mit dem Meer verbindet und städtischen Raum in Erholungs- und ökologische Gebiete umwandelt. Der Plan verbessert nicht nur den Verkehr, sondern stärkt auch die städtische Zusammengehörigkeit und Nachhaltigkeit, was im Einklang mit den Klima- und Mobilitätszielen der EU steht.
Positive Indikatoren und EU-Ausrichtung
Die Initiative ist gut positioniert, um EU-Fördermittel zu beantragen, insbesondere aus dem Connecting Europe Facility (CEF) und den Next Generation EU-Wiederaufbauprogrammen. Sie entspricht europäischen Prioritäten für nachhaltigen Verkehr, reduzierte Emissionen und intelligente regionale Entwicklung.
Mögliche Herausforderungen
Trotz breiter lokaler Unterstützung wurde der Vorschlag noch nicht von der spanischen Regierung genehmigt. Konkurrierende nationale Infrastrukturprioritäten und die Komplexität der Koordination zwischen den Gemeinden könnten den Fortschritt verlangsamen. Eine gestaffelte Umsetzung, die mit hochwirksamen Projekten wie der Flughafenanbindung oder dem Benidorm AVE-Bahnhof beginnen würde, könnte jedoch die Chancen verbessern.
