Planen innebærer også direkte jernbanetilgang til Alicante-Elche lufthavn ved å utnytte Torrellano-varianten av Middelhavskorridoren (en EU-støttet transportinitiativ for å koble sørlige Spania til Sentral-Europa via høyhastighetstog). For øyeblikket er Alicante flyplass en av de travleste i Spania uten en jernbanelink. Denne foreslåtte integrasjonen i pendler- og høyhastighetsnettverket vil betydelig forbedre bekvemmeligheten for turister og beboere, og redusere veitrafikk og køer rundt flyplassen.
Forslaget inkluderer også oppgraderinger til Alicante-Elche-Murcia pendlerjernbanelinjen, med nye sporfordoblinger og tunneler designet for å redusere reiseintervaller til 10 minutter mellom Alicante og Elche. En ny høyhastighets AVE-stasjon i Benidorm er også planlagt, med underjordiske spor og et multimodalt knutepunkt nær den nåværende TRAM- og busstasjonen. Den kunne betjene opptil 4 millioner passasjerer årlig, og plassere Benidorm blant Spanias toppdestinasjoner for AVE.
Videre kunne Universitetet i Alicante bli det første universitetscampuset i Spania med en AVE-stopp. Den nåværende stoppen ved Alicante-Norte stasjon ville bli forbedret for å inkludere en TRAM-grenkobling til byens intermodale knutepunkt.
En av forslagets mest innovative ideer er fjerningen av kystjernbanen gjennom San Gabriel – en kystforstad i utkanten av Alicante by. Dette ville muliggjøre utviklingen av et grønt korridor, som ville gjenforene nabolag med havet, og transformere byrommet til rekreasjons- og økologiske områder. Planen forbedrer ikke bare transport, men øker også bymessig samhørighet og bærekraftighet, noe som er i tråd med EUs klima- og mobilitetsmål.
Positive Indikatorer og EU-tilpasning
Initiativet er godt posisjonert for å søke EU-finansiering, spesielt fra Connecting Europe Facility (CEF) og Next Generation EU-recoveryprogrammene. Det samsvarer med europeiske prioriteringer for bærekraftig transport, reduserte utslipp og smart regional utvikling.
Mulige Utfordringer
Til tross for bred lokal støtte, har ikke forslaget blitt godkjent av den spanske regjeringen ennå. Konkurrerende nasjonale infrastrukturprioriteringer og kompleksiteten med å koordinere på tvers av kommuner kan bremse fremdriften. Imidlertid kan en trinnvis gjennomføring som starter med høyeffektprosjekter som flyplassforbindelsen eller Benidorm AVE-stasjonen forbedre sjansene.
