Regjeringens politikk fokuserer på å oppfylle utslippsmålene, og de oppfordrer til elbiladopsjon for å oppnå dette, men de virker å være blinde eller likegyldige til virkeligheten av hvordan folk lever. Subsidier eksisterer, men de er treg å søke, involverer ofte komplekse papirarbeid, og i mange tilfeller etterlater de fortsatt et stort gap mellom hva sjåfører kan betale og kjøpesummen for en elbil. Samtidig er det lite anerkjennelse av de praktiske barrierene. Mer enn halvparten av spanske husholdninger har ikke privat garasje eller oppkjørsel. Uten privat parkering er en hjemmelader ikke et alternativ. Offentlige ladepunkter er ujevnt fordelt, og mange landlige områder har dårlig tilgang. For noen i en landsby som kjører lange avstander eller som trenger et kjøretøy daglig, er mangelen på en pålitelig og nærliggende ladestasjon en stor hindring.
Batteriladetid er en annen faktor som undergraver appellen til elbiler. Mens bensin- eller dieselbiler kan fylle drivstoff på minutter, krever selv den raskeste hjemmelader timer for en full lading. Offentlige hurtigladere er raskere, men de er ikke alltid tilgjengelige eller praktisk plassert. Lange reiser er mer utfordrende, og mangler ofte den nødvendige ladestrukturen.
Et annet problem er verdien av bilen etter kjøpet. Elektriske kjøretøy har vært kjent for å miste mellom tretti og femti prosent av verdien veldig raskt, noen ganger allerede det første året. For kjøpere som må strekke budsjettene sine, anses ikke elbiler som et fornuftig økonomisk valg.
Den aldrende bilflåten viser at nybilskjøp ikke er et alternativ for de fleste spanjoler. Hvis du tvinger markedet mot elektriske kjøretøy, men ikke tar hensyn til pris og praktisk bruk, vil dette bare forsterke kløften mellom politikk og virkelighet. Folk trenger rimelige, pålitelige, trygge og praktiske transportløsninger. De trenger kjøretøy de kan lade enkelt hjemme eller i nærheten av hjemmet, til en kostnad de kan håndtere. De trenger også tillit til at bilen vil beholde en rimelig verdi over tid, og at det vil være tilstrekkelig infrastruktur for å gjøre lengre reiser praktiske.
Den nåværende tilnærmingen ser ut til å skape et todelt system i Spania, der rikere sjåfører kan dra nytte av subsidier og bytte til elektriske biler, mens flertallet fortsetter å kjøre eldre bensin- og dieselmodeller fordi de ikke har noen levedyktig alternativ. Hvis regjeringen virkelig ønsker å akselerere adopsjonen av elbiler, må den lukke gapet mellom politiske mål og sjåførenes virkelighet. Det betyr at vi trenger lavere kjøpskostnader, subsidier som er enklere å få tilgang til, en praktisk ladestruktur, og løsninger for folk som bor i leiligheter eller på landet. Inntil da vil elbilen forbli utilgjengelig for de fleste spanjoler, og gjennomsnittsalderen på Spanias bilflåte vil fortsette å stige.
